رفتار قیر در شرایط مختلف با توجه به ویسکوالاستیکه بودن قیر و دما و زمان بارگذاری آن از به طور کامل گرانرو تا کشان کامل تغیر می کند.
رفتار قیر در عملیات اختلاط و تراکم آسفالت و دماهای بالای بهره برداری، به
طور کامل گرانرو بوده و می توان آنها را تنها بر مبنای گرانروی شناسایی
کرد ولی در محدوده دماهای بهره برداری، قیر ماده ای ویسکوالاستیک است و به
همین جهت برای شناسایی رفتار آن باید مدول سفتی را نیز مدنظر قرار داد.
