ایران بیتومن

فروش قیر صادراتی به صورت نقدی و LC بدون محدودیت

ایران بیتومن

فروش قیر صادراتی به صورت نقدی و LC بدون محدودیت

ایران بیتومن

تامین انواع قیر با آنالیز مورد نیاز مشتری
قیمت مناسب (کمتر از قیمت بورس)
تحویل در کمترین زمان
کیفیت برتر محصولات مطابق با استاندارد های بین المللی
امکان ارسال به تمام نقاط دنیا
امکان تحویل به صورت بشکه یا فله ای
========================
پل ارتباطی با ما:

همراه:
5196 334 918 00
2873 038 921 00

ایمیل:
info[at]vtp-co.ir

آخرین مطالب

۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «قیر جی» ثبت شده است

گروه تجاری ایران بیتومن آمادگی خود را برای صادرات قیر پالایشگاه های معتبر کشور (پالایشگاه نفت جی اصفهان، پالایشگاه نفت پاسارگاد و ...) که محصول آنها در بورس کالای جمهوری اسلامی ایران نیز مورد معامله قرار میگیرد با بهترین شرایط پرداخت (نقدی و ال سی) و با کمترین قیمت (زیر قیمت بورس) اعلام میکند.

فروش انواع  قیر 70/60 و 100/85 و 50/40 پالایشگاه جی اصفهان و پالایشگاه نفت پاسارگاد به صورت فله و مظروف در بشکه  و پلی بگ با مجوز صادرات به صورت تحویل درب کارخانه و زیر دوش، FOB و CFR توسط مدیریت فروش و بازرگانی خارجی این گروه امکان پذیر می باشد.



نحوه تحویل قیر:

طبق درخواست مشتری درب پالایشگاه، تحویل در بنادر، تحویل در گمرکات یا بازارچه های مرزی و محل پروژه

نحوه پرداخت:

همانطور که ذکر شد امکان پرداخت با بهترین شرایط برای خریداران گرامی مهیا می باشد. جهت کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید.


خرید قیر در تمام گریدها (60/70، 85/100، 80/100 و ...) در تناژ بالا، شامل تخفیفات ویژه و قابل توجهی می باشد که شما رو برای ادامه فعالیت و همکاری ترغیب می نماید.

ما در این مورد ادعایی نداریم، ابتدا با سایر شرکتها تماس بگیرید و اگر به توافق نرسیدید با ما در تماس باشید !!



TEL: 09183345196 , 09367038512 (ستایش)
E-MAIL: ir.gilsonite[at]gmail[.]com
SKYPE: abbas_setayesh

ظرفیت تانکرهای معمولی حمل قیر بین  16 تا 22 تن می باشد.

امکان افزایش ظرفیت آنها به دلیل محدودیت در بارهای محوری جاده ها وجود ندارد. در کشور ما نیز از این نوع تانکر برای حمل و نقل قیر استفاده می شود. سیستم گرمایش آنها، شعله مستقیم حاصل از گازوئیل و یا گاز Direct fried-oil or gas است. در این روش از مشعل برای ایجاد گرمایش استفاده می شود که به وسیله گازوئیل یا گاز از نازلی که در داخل لوله تعبیه شده، تغذیه و با سوختن آن گرمایش لازم ایجاد می شود. مشعل مربوطه اساساً از نوع ویژه و مختص به تانکر می باشد. لوله هم به شکل L یا U است که از دو انتهای مخزن عبور می کند و گازهای خروجی حاصل از سوختن سوخت وارد هوا می شود.

وزن حجمی قیر یا به عبارت دیگر همان وزن مخصوص عبارتست از جرم حجم معینی از قیر نسبت به جرم همان حجم از آب.

جهت انجام آزمایش بالا، استانداردهایی تدوین و تصویب گردیده و از وسایل و تجهیزات آژمایشگاهی خاصی استفاده می گردد.

به منظور تعیین درجه خلوص قیر از روی ناخالصی های قیر می توان نمونه ای از آن را در یک حلال قیر مانند سولفور کربن حل کرد.

از دیگر کاربردهای حلال قیر می توان به تهیه قیر مایع به وسیله حرارت دادن و رقیق نمودن آن با حلال های مناسب و تهیه امولسیون آن اشاره کرد.

فرایند تولید قیر

1- فرآیند ناپیوسته (Batch Process) 
در فرآیند ناپیوسته ، برج هوادهی با حجم معین از خوراک پر شده و پس از دمیدن هوا با شرایط از پیش تعیین شده( دمای واکنش، زمان، مقدار خوراک) و رسیدن محصول به مشخصات مورد نظر، برج تخلیه گردیده و محصول در مخازن مورد نظر وارد می گردد.
اجزای اصلی واحد هوادهی ناپیوسته عبارتند از:
کوره پیش گرم کن(Pre Heater)
دمنده هوا یا کمپرسور(Blower or Compressor)
برج هوادهی(Oxidizer Tower) 
سیستمی برای جمع آوری و سوزاندن بخارات

2- فرآیند پیوسته (Continues Process) 
در فرآیند پیوسته ، خوراک با دبی معین و قابل کنترل و دمای از پیش تعیین شده به صورت پیوسته وارد برج هوادهی شده و پس از انجام عملیات هوادهی در شرایط ثابت عملیاتی، به صورت پیوسته از برج هوادهی خارج می شود. این روش تهیه قیر که در پالایشگاهها مورد استفاده قرار می گیرد به خاطر مزایای زیر مورد توجه می باشد:
کاهش بخارات آلاینده ایجاد شده 
کاهش هزینه تجهیزات و نگهداری
افزایش راندمان و مقدار تولید در واحد زمان 
کاهش بار حرارتی پیش گرم کن های خوراک
آسانی عملیات کنترل و انجام فرآیند بخاطر ماهیت پیوسته فرآیند
کمتر شدن هوای مصرفی و کوتاه شدن زمان هوادهی به خاطر استفاده بهینه از هوای دمیده شده 
انجام هوادهی در برجهای افقی و عمودی امکان پذیر است که برجهای عمودی بدلیل بالاتر بودن راند مان ترجیح داده می شوند. پارامترهای موثر در هوادهی عمدتا شامل ویسکوزیته خوراک ، دمای خوراک ، شکل هندسی برج می باشند. در توضیح این پارامتر ها می توان گفت چنانچه ویسکوزیته خوراک میزان هوا یا دمای فرآیند و یا نسبت ارتفاع به قطر برج( تا حد معینی) بیشتر باشد، سرعت واکنش بیشتر خواهد بود. واکنش اکسیداسیون واکنشی گرمازا است ، لذا برای کنترل دما و خارج کردن گرمای اضافه بایستی از مبدل یا مبدل های حرارتی با ظرفیت متناسب با دمای مطلوب استفاده نمود.
همانگونه که قبلا بیان گردید ، طی فرآیند هوادهی یا اکسیداسیون ، هوا از داخل قیر عبور کرده و اکسیژن آن با مولکولهای قیر وارد فعل و انفعال می گردد. بخارات حاصل از این فرآیند (Process Fumes) شامل کمتر از 10% اکسیژن و ترکیبات متنوعی مانند بخار آب، آلدییدها، کتن ها،CO ،CO2 ،اکسیدهای نیتروژن، متان ، نیتروژن، ترکیبات گوگردی(H2S,SO2) و در نهایت "هیدروکربنهای روغنی نفتی" می باشد. این هیدروکربنها به واسطه جریان شدید هوای دمیده ، یا بصورت بخار و یا مایع همراه با هوا(Entrainment) از برج خارج می شوند و بخشی از آنها در مراحل بعدی کندانس(Condense) می شوند. این هیدروکربنها به نام "روغنهای فرآیند " یا (Process Oils) نامیده می شوند بخارات این فرآیند هوادهی (Process Fumes) بطور معمول توسط مجموعه ای از دستگاههای جداسازی شده مورد تصفیه قرار می گیرند تا روغنهای همراه (و یا بعدا کندانس شده) جداسازی شده و سپس بخارات سوزانده می شوند . میزان درصد اتلاف خوراک در فرآیند هوادهی معمولا بین (2- 5/0) % وزنی متغیر می باشد، این میزان به عوامل متعددی از جمله ویسکوزیته خوراک ، دما، زمان هوادهی و ... بستگی دارد. قسمت اعظم بخارات فرایند شامل این اتلاف می باشد. رهایی از معضلات مربوط به بخارات فرآیند مشکلی است که معمولا راه حل صد در صد رضایت بخشی ندارد. این بخارات بوی نامطبوعی نیز دارند که ناشی از ترکیبات ایجاد شده در فرآیند اکسیداسیون می باشند. بخش روغنهای همراه (Entrained Oils) شامل هیدروکربنهای فرار تر موجود در خوراک می باشند. جهت روغن زدایی نسبی از گازهای خروجی برج هوادهی ، یک Knok Out Drumساده و یا تله بخار(Vapor Trap) لازم می باشد. در برخی مواقعKnok Out Drum به اسپری آب مجهز می باشد که باعث روغن زدایی بیشتر خواهد شد که اصطلاحا به چگالنده تماسی (Contact Condenser) معروف می باشد. در برخی موارد دیگر به روشهایی از قبیل برگشت بخارات به دمنده(Blower) استفاده می شود . روش دیگر ، در مواقعی که فضای کافی وجود داشته باشد ، بکارگیری سیستم ساده زیر است:
بخارات از کندانسور(مبدل حرارتی) هوایی افقی و طویلی عبور کرده و در این مسیر قسمت اعظم روغنهای همراه جدا می شود و بخارات باقیمانده برای سوزاندن به یک کوره عمودی هدایت می گردد.