ایران بیتومن

فروش قیر صادراتی به صورت نقدی و LC بدون محدودیت

ایران بیتومن

فروش قیر صادراتی به صورت نقدی و LC بدون محدودیت

ایران بیتومن

تامین انواع قیر با آنالیز مورد نیاز مشتری
قیمت مناسب (کمتر از قیمت بورس)
تحویل در کمترین زمان
کیفیت برتر محصولات مطابق با استاندارد های بین المللی
امکان ارسال به تمام نقاط دنیا
امکان تحویل به صورت بشکه یا فله ای
========================
پل ارتباطی با ما:

همراه:
5196 334 918 00
2873 038 921 00

ایمیل:
info[at]vtp-co.ir

آخرین مطالب

با خرید مستقیم قیر از کارخانجات تولیدی متقاضیان قادر به تهیه قیر زیر قیمت بورس می باشند.

با این کار، می توان انتظار کاهش تقاضای خرید قیر از بازار بورس کالا و احتمالاً پایین آمدن نرخ قیر در بازار بورس کالا را داشت.

تعرفه صادرات قیر بسته به گرید و نوع محصول قیری از مقادیر متفاوتی برخوردار می باشد.

طی چند سال اخیر، قیر به عنوان یکی از پرفروش ترین محصولات پتروشیمی معرفی شده و هر هفته حجم قابل توجهی از این محصولات توسط خریداران خارجی خریداری می گردد.

استفاده از قیر در راهسازی به عنوان یکی از بخش های اصلی نشأت گرفته از قابلیت های زیر می باشد:

- قدرت چسبندگی بسیار بالا به سطوح خاکی و شنی؛
- غیرقابل نفوذ پذیر بودن قیر در برابر آب.
با توجه به شرایط آب و هوایی از انواع مختلف قیر در راهسازی استفاده می شود.

گروه نفت و انرژی ؛ بازار خبر - بسیاری از کارشناسان معتقدند در صورت ادامه روند فعلی مصرف، نفت تا 50 سال دیگر به اتمام می‌رسد. البته بسیاری دیگر نیز بر این باورند که هنوز هم ذخایر عظیم کشف نشده دیگری وجود دارند که بکر باقی مانده‌اند.

گروه سوم با تایید این نکته که 50 سال آینده دیگر نفتی در کار نخواهد بود، می‌گویند انسان تا آن زمان به روش‌ها، انرژی‌ها و مواد جایگزین دیگری دست پیدا خواهد کرد که عملاً استفاده از نفت را منتفی می‌کند.

در حال حاضر بیش از 40 هزار میدان‌ نفتی در دنیا برآورد می‌شود. این در حالی است که ۹۴ درصد از نفت شناخته‌شده در کمتر از ۱۵۰۰ میدان نفتی قرار دارد. بزرگ‌ترین میدان نفتی جهان میدان نفتی غوار (با ۷۵ تا ۸۳ میلیارد بشکه) عربستان است.

ذخایر نفتی
در حال حاضر عربستان با مجموع 262 میلیارد و 600 میلیون بشکه ذخیره نفتی، در صدر قرار دارد. ونزوئلا با 211 میلیارد و 200 میلیون بشکه و کانادا با 175 میلیارد و 200 میلیون بشکه رده‌های دوم و سوم را به خود اختصاص داده‌اند.

ایران با مجموع بیش از 137 میلیارد بشکه ذخیره نفتی بالاتر از عراق و کویت مقام چهارم بیشترین ذخایر را در اختیار دارد.

کمترین میزان ذخیره نفت ثبت شده مربوط به اتیوپی با تنها 430 هزار بشکه است.

تولید نفت
همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد، عربستان هم‌چنان با تولید چشم‌گیر 10 میلیون و 520 هزار بشکه نفت در روز مقام اول تولید را دارد. بعد از آن روسیه را می‌بینیم که با رکورد 10 میلیون و 270 هزار بشکه‌ای خود سایه به سایه آل سعود را تعقیب می‌کند. رتبه سوم آمریکا با تولید روزانه 9 میلیون و 688 هزار بشکه در روز است.

ایران در حالی رتبه چهارم بالاتر از چین و کانادا را در اختیار دارد که روزانه 4 میلیون و 252 هزار بشکه نفت را در کارنامه ثبت کرده است.

کمترین میزان ثبت شده تولید نفت مربوط به سیرالئون با روزی 25 بشکه است.

مصرف نفت
آمریکا با مصرف روزی 19 میلیون و 150 هزار بشکه،‌ پرمصرف‌ترین کشور دنیا است. بعد از آن چین با اختلافی فاحش روزی 9 میلیون و 400 هزار بشکه نیاز دارد. سومین اقتصاد دنیا، سومین مصرف‌کننده نفت دنیا نیز محسوب می‌شود. ژاپن روزانه 4 میلیون و 452 هزار بشکه نفت مصرف می‌کند.

ایران با مصرف روزانه 1 میلیون و 845 هزار بشکه بالاتر از انگلستان و پایین‌تر از فرانسه در رتبه سیزدهم قرار دارد.

کم مصرف‌ترین کشور دنیا جزیره ناشناخته نیووی در نزدیکی نیوزیلند است که روزی فقط 40 بشکه نفت مصرف می‌کند.

صادرات نفت
صادرات 7 میلیون و 635 هزار بشکه نفت در روز، عربستان را یکه‌تاز صادرات تعیین کرده است. روسیه در مقام دوم با صادرات 5 میلیون و 10 هزار بشکه‌ای دیده می‌شود. و ایران مدال نقره را با رکورد 2 میلیون و 523 هزار بشکه نفت در روز دارد.

کشور جیبوتی هر روز 19 بشکه نفت صادر می‌کند.

واردات نفت
پرمصرف‌ترین کشور دنیا، مقام اول واردات نفتی را نیز به خود اختصاص داده است. آمریکا روزانه 10 میلیون و 270 هزار بشکه نفت وارد می‌کند. چین، تقریباً نصف همین میزان یعنی 5 میلیون و 50 هزار بشکه در روز را وارد می‌کند و ژاپن در تعقیب مو به موی آنها روزی 4 میلیون و 394 هزار بشکه نفت وارد می‌کند.

کشور نفت‌خیز ایران با واردات روزی 297 هزار و 100 بشکه نفت، رتبه سی و چهار را به خود اختصاص داده است.

نیووی همان جزیره کوچک و ناشناخته با واردات روزی 32 بشکه کمترین حجم واردات نفتی را در اختیار دارد.

رفتار قیر در شرایط مختلف با توجه به ویسکوالاستیکه بودن قیر و دما و زمان بارگذاری آن از به طور کامل گرانرو تا کشان کامل تغیر می کند.

رفتار قیر در عملیات اختلاط و تراکم آسفالت و دماهای بالای بهره برداری، به طور کامل گرانرو بوده و می توان آنها را تنها بر مبنای گرانروی شناسایی کرد ولی در محدوده دماهای بهره برداری، قیر ماده ای ویسکوالاستیک است و به همین جهت برای شناسایی رفتار آن باید مدول سفتی را نیز مدنظر قرار داد.

قیرهای طبیعی (Native Asphalts or Natural Bitumens):

دسته ای از مواد قیری هستند که تحت تاثیر عوامل جوی و گذشت زمان به طور طبیعی ایجاد شده و بدون نیاز به روش‌های تقطیر به کار می روند و از لحاظ ترکیب و خواص بسیار متنوع می‌باشند.


قیرهای قطرانی (Coal Tar Pitches):

موادی سیاه رنگ و سخت هستند که باقیماندة تقطیر قطران زغال سنگ می‌باشند. سطح تازه شکستة آنها براق بوده و به هنگام حرارت دادن، با افت سریع گرانروی، ذوب می شوند و دمای ذوبشان به روش تولید آنها وابسته است.


قیرهای نفتی (Petroleum Asphalts):

آن دسته از قیرهایی هستند که منشاء آنها نفت خام می باشد. این قیرها، قیرهای جامد و نیمه جامدی هستند که به طور مستقیم از تقطیر نفت خام و یا با عملیات اضافی دیگری نظیر دمیدن هوا به دست می آیند و نسبت به انواع دیگر قیر، کاربردهای بیشتر و مصرف بالاتری را دارا هستند.


قیرهای دمیده

قیر دمیده از دمیدن هوای داغ به قیر خالص در مرحله آخر عمل تصفیه به دست می آید .  در این فرآیند ، هوای داغ با دمای 200 تا 300 درجه سانتی گراد توسط لوله های سوراخ دار به محفظه حاوی قیر دمیده می شود . در اثر انجام این فرآیند ، اتم های هیدروژن موجود در مولکول های هیدروکربورهای قیر ، با اکسیژن هوا ترکیب می شود و با تشکیل آب ، عمل بسپارش اتفاق می افتد . قیر دمیده نسبت به قیر خالص دارای درجه نفوذ کمتری است ، درجه نرمی بیشتری دارد و حساسیت کم تری نسبت به تغییرات دما دارد . این نوع قیر بیشتر در ساختن ورق های پوشش بام ، باتری اتومبیل و اندودکاری مورد استفاده قرار می گیرد . علامت اختصاری قیر دمیده R می باشد . مثلا قیر R 80/25 به معنای قیر دمیده با درجه نرمی 80 و درجه نفوذ 25 می باشد .

مشخصات قیر 40/50:
قیری است که از طریق انجام فرآیند هوادهی بر روی وکیوم باتوم (ماده اولیه تولید قیر که از ته مانده برج تقطیر در خلاء پالایشگاه های نفت گرفته می شود) در واحد های قیر سازی به دست می آید و درجه نفوذپذیری آن (تعیین مقدار سفتی قیر ) آن بین 40 تا 50 باشد
کاربرد: عمده ترین کاربرد متداول این محصول در مناطق گرمسیری می باشد.

مشخصات قیر 60/70:
قیری است که از طریق انجام فرآیند هوادهی بر روی وکیوم باتوم (ماده اولیه تولید قیر که از ته مانده برج تقطیر در خلاء پالایشگاه های نفت گرفته می شود) در واحد های قیر سازی به دست می آید و درجه نفوذپذیری آن (تعیین مقدار سفتی قیر ) آن بین 60 تا 70 باشد
کاربرد: عمده ترین کاربرد متداول این محصول در مناطق معتدل می باشد.

مشخصات قیر 85/100:
قیری است که از طریق انجام فرآیند هوادهی بر روی وکیوم باتوم (ماده اولیه تولید قیر که از ته مانده برج تقطیر در خلاء پالایشگاه های نفت گرفته می شود) در واحد های قیر سازی به دست می آید و درجه نفوذپذیری آن (تعیین مقدار سفتی قیر ) آن بین85 تا 100 باشد
کاربرد: عمده ترین کاربرد متداول این محصول در مناطق سردسیر می باشد.

قیر معمولاً در دوحوزه راه‌سازی و عایق‌کاری به کار می‌رود. حدودا ۹۰ درصد از قیر تولیدی، در حوزه راهسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد و مصارف عایق‌کاری، تنها ۱۰درصد از مصرف قیر را به خود اختصاص می‌دهد که عبارتست از : پوشش کف ، بام ، لوله های زیرزمینی ، محافظ فلزات و همچنین آب بندی مخازن ، کانالها، پل ها و تثبیت شن های روان ، رنگ آمیزی و ...

 


فرایند تولید قیر

1- فرآیند ناپیوسته (Batch Process) 
در فرآیند ناپیوسته ، برج هوادهی با حجم معین از خوراک پر شده و پس از دمیدن هوا با شرایط از پیش تعیین شده( دمای واکنش، زمان، مقدار خوراک) و رسیدن محصول به مشخصات مورد نظر، برج تخلیه گردیده و محصول در مخازن مورد نظر وارد می گردد.
اجزای اصلی واحد هوادهی ناپیوسته عبارتند از:
کوره پیش گرم کن(Pre Heater)
دمنده هوا یا کمپرسور(Blower or Compressor)
برج هوادهی(Oxidizer Tower) 
سیستمی برای جمع آوری و سوزاندن بخارات

2- فرآیند پیوسته (Continues Process) 
در فرآیند پیوسته ، خوراک با دبی معین و قابل کنترل و دمای از پیش تعیین شده به صورت پیوسته وارد برج هوادهی شده و پس از انجام عملیات هوادهی در شرایط ثابت عملیاتی، به صورت پیوسته از برج هوادهی خارج می شود. این روش تهیه قیر که در پالایشگاهها مورد استفاده قرار می گیرد به خاطر مزایای زیر مورد توجه می باشد:
کاهش بخارات آلاینده ایجاد شده 
کاهش هزینه تجهیزات و نگهداری
افزایش راندمان و مقدار تولید در واحد زمان 
کاهش بار حرارتی پیش گرم کن های خوراک
آسانی عملیات کنترل و انجام فرآیند بخاطر ماهیت پیوسته فرآیند
کمتر شدن هوای مصرفی و کوتاه شدن زمان هوادهی به خاطر استفاده بهینه از هوای دمیده شده 
انجام هوادهی در برجهای افقی و عمودی امکان پذیر است که برجهای عمودی بدلیل بالاتر بودن راند مان ترجیح داده می شوند. پارامترهای موثر در هوادهی عمدتا شامل ویسکوزیته خوراک ، دمای خوراک ، شکل هندسی برج می باشند. در توضیح این پارامتر ها می توان گفت چنانچه ویسکوزیته خوراک میزان هوا یا دمای فرآیند و یا نسبت ارتفاع به قطر برج( تا حد معینی) بیشتر باشد، سرعت واکنش بیشتر خواهد بود. واکنش اکسیداسیون واکنشی گرمازا است ، لذا برای کنترل دما و خارج کردن گرمای اضافه بایستی از مبدل یا مبدل های حرارتی با ظرفیت متناسب با دمای مطلوب استفاده نمود.
همانگونه که قبلا بیان گردید ، طی فرآیند هوادهی یا اکسیداسیون ، هوا از داخل قیر عبور کرده و اکسیژن آن با مولکولهای قیر وارد فعل و انفعال می گردد. بخارات حاصل از این فرآیند (Process Fumes) شامل کمتر از 10% اکسیژن و ترکیبات متنوعی مانند بخار آب، آلدییدها، کتن ها،CO ،CO2 ،اکسیدهای نیتروژن، متان ، نیتروژن، ترکیبات گوگردی(H2S,SO2) و در نهایت "هیدروکربنهای روغنی نفتی" می باشد. این هیدروکربنها به واسطه جریان شدید هوای دمیده ، یا بصورت بخار و یا مایع همراه با هوا(Entrainment) از برج خارج می شوند و بخشی از آنها در مراحل بعدی کندانس(Condense) می شوند. این هیدروکربنها به نام "روغنهای فرآیند " یا (Process Oils) نامیده می شوند بخارات این فرآیند هوادهی (Process Fumes) بطور معمول توسط مجموعه ای از دستگاههای جداسازی شده مورد تصفیه قرار می گیرند تا روغنهای همراه (و یا بعدا کندانس شده) جداسازی شده و سپس بخارات سوزانده می شوند . میزان درصد اتلاف خوراک در فرآیند هوادهی معمولا بین (2- 5/0) % وزنی متغیر می باشد، این میزان به عوامل متعددی از جمله ویسکوزیته خوراک ، دما، زمان هوادهی و ... بستگی دارد. قسمت اعظم بخارات فرایند شامل این اتلاف می باشد. رهایی از معضلات مربوط به بخارات فرآیند مشکلی است که معمولا راه حل صد در صد رضایت بخشی ندارد. این بخارات بوی نامطبوعی نیز دارند که ناشی از ترکیبات ایجاد شده در فرآیند اکسیداسیون می باشند. بخش روغنهای همراه (Entrained Oils) شامل هیدروکربنهای فرار تر موجود در خوراک می باشند. جهت روغن زدایی نسبی از گازهای خروجی برج هوادهی ، یک Knok Out Drumساده و یا تله بخار(Vapor Trap) لازم می باشد. در برخی مواقعKnok Out Drum به اسپری آب مجهز می باشد که باعث روغن زدایی بیشتر خواهد شد که اصطلاحا به چگالنده تماسی (Contact Condenser) معروف می باشد. در برخی موارد دیگر به روشهایی از قبیل برگشت بخارات به دمنده(Blower) استفاده می شود . روش دیگر ، در مواقعی که فضای کافی وجود داشته باشد ، بکارگیری سیستم ساده زیر است:
بخارات از کندانسور(مبدل حرارتی) هوایی افقی و طویلی عبور کرده و در این مسیر قسمت اعظم روغنهای همراه جدا می شود و بخارات باقیمانده برای سوزاندن به یک کوره عمودی هدایت می گردد.


    قیر ماده‌ای سیاه رنگ و خمیری شکل است و کاربرد آن در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت می باشد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر از مشتقات نفت است و اغلب در پالایشگاه نفت تولید می‌شود. قیر در سولفید کربن و تتراکلرید کربن کاملاً حل می‌شود و در دمای محیط، جامد است. اما با افزایش دما، به حالت خمیری درمی‌آید و پس از آن مایع می‌شود. کاربرد مهم قیر به علت وجود دو خاصیت مهم این ماده است؛ غیرقابل نفوذ بودن در برابر آب و چسپنده بودن.

      انواع قیر


    قیر دمیده
    قیر مخلوط یا محلول 
    قیر امولسیون 
    قیر طبیعی 
    قیر نفتی 

      مشخصات قیر


    شاخص ترین خاصیت قیر آن است که طی سالیان متمادی بدون تغییر شکل پایدار می ماند ، میزان پایداری نیز بستگی مستقیم به پایه نفتی تشکیل دهنده دارد.
    از دیگر مشخصه های قیر به صورت زیر می باشد:

    • بدون از دست دادن خواص در برخی ازحلال ها حل می شود
    •  دارای رنگ ثابت
    •  قابلیت ارتجاع
    •  رطوبت به آن نفوذ نمی کند
    • مقاوم در مقابل اسیدها ، بازها و نمک ها
    • عایق جریان الکتریکی
    • قابلیت چسبندگی

    در مواردی نیز خواص مذکور حفظ نشده و قابلیت استفاده را ندارد از جمله می توان به نکات زیر اشاره کرد:

      •  با تجزیه در حرارت زیاد که تبدیل به ذغال مشتعل می شود
      •  در محیط مرطوب و آلوده به خاک نرم خاصیت چسبندگی اش را از دست می دهد
      •  مقابل فشار و حلالها تغییر شکل می دهد.
      • درجه نفوذ: برای تعیین میزان سختی قیر از آزمایش درجه نفوذ استفاده می کنند که در آن از یک سوزن استاندارد تحت بار 100 گرمی در مدت ۵ ثانیه به داخل قیر در دمای ۲۵ درجه نفوذ می‌کند. مقدار نفوذ برحسب دهم میلی متر درجه نفوذ نامیده می‌شود. هر چه درجه نفوذ کم تر باشد قیر سخت تر است.>
      • درجه اشتعال: در درجه اشتعال گازهای متصاعداز آن، در نزدیکی شعله؛ مشتعل می شوند.>
      • گرانروی : هر چه قیر روانی کمتری داشته باشد؛ خواص جامد بیشتری از خود نشان می دهد. واضح است در دماهای بالاتر روان تر است.>
      • افت وزنی : در اثر تبخیر قسمتی از روغن‌ها و ترکیبات نفتی قیر دچار افت وزنی در دمای بالا می شود. این مشخصه نیز از خواص مهم قیر است.>
      • درجه خلوص : می‌دانیم حلال قیر تترا کلرور کربن و سولفور کربن است. >بنابراین اگر نمونه‌ای از قیر را در هر یک از این مواد حل کنیم، ناخالصی‌های آن باقی می‌ماند و از آن جا درجه خلوص قیر را می‌توانیم تعیین کنیم. >
      • درجه نرمی : دمایی است که در ان قیر از حالت جامد به مایع می رسد. درجه نرمی قیرهای معمولی حدود ۶۰ تا ۷۰ می‌باشد.>
      • شکل پذیری یا انگمی : اگر نمونه‌ای از قیر با سطح مقطع ۱ سانتی متر مربع را با سرعت ۵ سانتی متر/دقیقه بکشیم، مقدار افزایش طول نمونه را قبل از پاره شدن خاصیت انگمی قیر گویند.>

      رده بندی قیرهای جامد

    1-رده بندی بر حسب درجه نفوذ 
    قیرهای رده pen در پالایشگاه از برج تقطیرمستقیما بدست می آیند و برای نامگذاری از درجه نفوذ آنها استفاده می شود؛مثلا قیر 70/60 (درجه نفوذ بین 60 تا70). برخی از این نوع قیر ها که درجه نفوذ بیشتری دارند( 60 تا 300 ) از تقطیر نفت خام بدست آمده که نرمتر اند و برخی دیگر با هوا دادن به قیر های با درجه نفوذ کمتر( 10 تا 60 ) ، عمل می آیند.
    برخی ازانواع قیرکه مستقیما از تقطیر نفت خام تولید می شوند: 70/60 ، 200/180 ،150/130 ،100/85 و.....
    با هوا دادن به برخی از قیر های فوق انواع دیگری از قیرها ازقبیل: 30/20 ، 40/30 ، 50/40 و... بدست می آید.
    2-رده بندی قیرهای اکسیده شده یا دمیده ( R Grade )
    هنگامی که قیر های نرم با مواد روغنی سنگین اکسیده می شوند، این نوع قیر بدست می آید و با فرآیند هوادهی برای مصارف راه سازی یا عایق و پوشش بام به رده ی قیر های pen یا جامد رده R تبدیل می شوند.
    3- قیرهای گرانروی یا ویسکوزیتی ( Viscosity Grade )
    دسته بندی دیگری علاوه بر موارد فوق وجود دارد که بشتر مورد نظر متخصصان فن است. لذا نام گذاری دیگری را این بار بر اساس گرانروی در نظر گرفته اند. 
    4- رده بندی قیرها بر اساس درجه کارآیی ( PG)
    رده بندی قیرها بر اساس میزان درجه کارآیی آنها سیستمی جدید است.